科二挂科?就是因为没弄清这3个训练步骤!

相信每个学员开始练车的时候,都是怀揣着“我要一次过”的想法积极准备的,但现实却不经意地给了你一巴掌。不少学员挂科之后就怀疑自己,是不是太“笨”才考不过的。

在内行人看来,不是因为你笨,而是一样的时间,一次过的人把这3个训练步骤都做好了。

?第一步:垒实基础

1、学习车构架

刚开始不要着急上车,先和教练学习车的构架:离合器、刹车、油门、挡位、手刹、后视镜、转向灯、方向盘;

正确并重复练习离合器、刹车、挡位、方向盘的使用。

2、重复拉直线

在一条车道上,通过控制离合,方向,挡位,让车保持直线行驶。

①合理控制车速

拉直线是初学者锻炼离合控制的最好最安全方式。不断的前进、后退寻找离合半联动的抬压高度。通过离合控制车速达到“慢而不停”的状态。

②学会调整方向

想要在行车中把车身开直,方向盘的调整是必不可少的。学员要能在前进时既观察远处,余光又顾到近处,自己发现车身是否跑偏。

?第二步:分项突破

在教练的指导下,对直角转弯、曲线行驶、坡道定点、侧方位停车、倒车入库五个项目进行逐一练习突破。部分地区的其余项目穿插进行。

1、学看点位

其中每个项目的操作基本是按照“点位”来进行的,学会怎么看点位、看准点位十分重要。

①根据自己的身高体型调好座椅、靠背,保证舒服的开车。

②调后视镜

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2、学打方向

在点位的基础上,配合打方向,左右手分别握方向盘左右两边。在方向盘打满或者回正的时候,离合配合需要稳中不乱。

?第三步:细节优化

考前特训加强技术:不熟练的加大强度,不熟悉的赶紧补漏,熟悉的再熟悉。调整考试心态,熟悉考试规则要求,做到考前成竹在胸,沉着应考。差不多打满学时,就可以考虑约考了。

1、适时调整

虽然我们的理想状态是每一个点位都看准,每个打方向的时机都抓住,但是总是会有把握不准的时候,这时候就需要适时微调。

比如倒库:很难估计夹角的30cm,这时就需要调整,>30cm往内打,<30cm往外打。

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2、考前排雷

典典建议学员们在每一次练车的时候就把该做的细节做到位,比如:系安全带、打转向灯、熄火必回空挡……

然后做点轻松的事情,调整一下自己的心态,技术&心态两手抓好,就可以上考场啦!